| | Środki transportu: Cytat: Pociąg:
(cytuując Sloana
parowóz i tender do niego, dalej jest wagon z dodatkowym zapasem wody i drewna oraz podstawowymi narzędziami do pozyskiwania paliwa. Drugi wagon zawiera narzędzia które mogą się przydać przy udrażnianiu torów. Trzeci wagon to towarowy w którym zamykamy co cenniejsze przedmioty na wymianę oraz cenne narzędzia i materiały wybuchowe. Jeśli potrzebujecie czegoś z trójki to ja mam do niej klucze. Czwarty wagon to wagon z urządzeniami pomiarowymi które pozwalają ocenić stan torów po których jedziemy, w czwórce znajduje się także mój przedział jakbyście mnie potrzebowali, oraz prysznice. Piątka i szóstka to wagony sypialne które będą pełniły funkcje waszych kwater. Jeśli chodzi o standard to trzeba przyznać że jak na dzisiejsze czasy prezentuje się więcej niż przyzwoicie. Łóżka są piętrowe przedziały są dwuosobowe więc będziecie się musieli jakoś dogadać kto z kim. W szóstym wagonie trzy przedziały są połączone i jest tam ambulatorium. Sadzę że najlepiej będzie jeśli tam będzie nocował nasz lekarz żeby zawsze był pod ręką. Następny w kolejce jest wagon restauracyjny z kuchnią, jak nietrudno się domyśleć tam będziemy się zbierać na posiłki. Ostatni jest wagon hamulcowy, to ten z taką charakterystyczną wieżyczką, pełni on funkcję dodatkowego magazynu oraz punktu obserwacyjnego oprócz tego nocuje tam nasz kucharz. Na samym końcu doczepiono trzy platformy z szynami i podkładami
W wagonach jest przycisk dzwonka połączony z lokomotywą, w przedziale Sloana, lokomotywie i w wagonie hamulcowym jest telefon.
| Cytat: Hex
Zwrotność: +10%
V-max:80 Przyśpieszenie:30
Hamulce40 Spalanie5/100
Wytrzymałość:8 Sprawność:19
Klasa: Quad masa/ładowność:480kg/490+kierowca
Specyfikacje:6x6, balonówki
Opis: sześciokołowy quad z uchylną paką
osprzęt: | Cytat: Subaru BRAT
foto 2 foto 3
Dane taktyczno-techniczne:
Typ: hmm... coupé utility Ilość miejsc:2+2
Masa własna: 970Kg DMC1620 kg
Układ jezdny: 4x4
Długość:4,4 Szerokość:1,65 Wysokość: 1,45
Pręd. maks. na drodze:183Km/h
Zwrotność:+2 Przyspieszenie: 30 Hamulce:40
Pojemność zbiornika paliwa:40l Zużycie paliwa:12,5l/100km
Typ i pojemność silnika: turbodoładowany benzynowy boxer 1,781 cc Moc silnika: 95hp
Chłodzenie: ciecz Skrzynia biegów: 3 biegowa automatyczna
Łączna Sprawność: 12
Klasa: 1
Opis: Subaru BRAT czyli Bi-drive Recreational All-terrain Transporter jest dosyć ciekawym i mało znanym modelem. Ten lekki samochód użytkowy, o przepraszam osobowy, bazuje na kombi Leone. Wersja na rynek amerykański jest dosyć ciekawa ponieważ posiada dodatkowe dwa fotele zainstalowane na pace tyłem do kierunku jazdy. Celem takiego rozwiązania było zakwalifikowanie pojazdu jako osobowego zamiast użytkowego co wiązałoby się z cłem wysokości 2,5% zamiast 25%. BRAT posiada, jak przystało na Subaru, doskonały napęd na cztery koła i jest napędzany turbodoładowanym silnikiem Boxer.
Ciekawostką wyniesioną z Leone jest miejsce przechowywania koła zapasowego - pod maską.
Modyfikacje i usprawnienia:
Wysokie zawieszenie
napęd 4x4
Piedestał do mocowania broni na pace
| Cytat: Ural Gear up
foto 2
Dane taktyczno-techniczne:
Typ: Motocykl z koszem Ilość miejsc:2+1
Układ jezdny: 3x2 Masa własna:335kg DMC600Kg
Długość:2,50 Szerokość:1,62 Wysokość (samego motocykla):0,81
Pręd. maks. na drodze:100km/h
Zwrotność: +3(z balansującym pasażerem +4) Przyspieszenie: 25 Hamulce:40
Pojemność zbiornika paliwa: 19l Zużycie paliwa:7l/100km
Typ i pojemność silnika: Boxer benzyna 750ccm Moc silnika: 41 KM
Chłodzenie:powietrze Skrzynia biegów: 4+wsteczny
Łączna Sprawność: 16
Klasa: +2
Opis: Motocykl będący rozwinięciem motocykla M72 (który był kopią BMW R71 używanego przez wermacht) solidny i wytrzymały wół roboczy.
Przeniesienie napędu wałem do mechanizmu różnicowego z blokadą który czesc mocy przekazuje na koło wózka.
Jeśli chodzi o dzielność w terenie to nie ustępuje quadom (zwłaszcza jeśli pasażer potrafi balansować na wózku) a przewyższa je osiągami na asfalcie, do tego oferuje sporą ładowność (w tym częśc w zamykanym schowku pod kołem zapasowym wózka) a także umożliwia mocowanie takich wynalazków jak kaemy, wyrzutnie PPK, działa bezodrzutowe i czego tam dusza zapragnie. Do tego wszystkie koła mają ten sam wymiar co umożliwiia ich wymianę na zapasowe (motocykle zazwyczaj mają inne wymiary przód-tył) oraz takie same amortyzatory. Na koniec warto wspomnieć że motocykl pójdzie na benzynie 91 oktanów.
Modyfikacje i usprawnienia:
Szperacz na wózku
Napęd na koło wózka z blokadą mechanizmu różnicowego.
| Cytat: International Harvester Loadstar
Zwrotność: +10%
V-max: 95 Przyśpieszenie: 20
Hamulce 30 Spalanie18/100
Wytrzymałość:18 Sprawność:17
Klasa: ciężarówka DMC: 12500kg (7 pasażerów)
Specyfikacje: diesel, 4x4, manualna skrzynia biegów, reduktor, hak
Opis: Solidna średnia ciężarówka z podwójną kabiną i skrzynią ładunkową na pace.
osprzęt:
Piedestał do mocowania broni na pace
| Cytat: Przyczepa dwukołowa
Wytrzymałość:17 Sprawność:16
Klasa: przyczepa masa/ładowność:250/250
Specyfikacje: redukuje prędkość i zwiększa spalanie
Opis: stara wojskowa przyczepa w założeniu stworzona z myślą o Willisie
osprzęt: | Cytat: Ford Mustang Boss302 coupe V8
foto 2
Opis: Ta bryka to jeden z przedstawicieli legendarnych muskularnych samochodów lub, jak niektórzy mówią, „amerykańskich mięśniaków”. Jest to wspaniałe ucieleśnienie idei amerykańskiego mięśnia. Zaopatrzona w bardzo wydajny, dosyć paliwożerny silnik o naprawdę rozsądnej mocy. Nie jest to bryka, którą się wygodnie prowadzi - zapomnij o wspomaganiu kierownicy, czy ABS, lub jakimś innym zmyślnym trzyliterowcu. No, może poza CKM...
Wracając do zaczętej kwestii, to jak wspomniałem ma swoje całkiem wredne wady... Jednak przekręć kluczyk, dociśnij gazu i usłysz jak ten potwór rodzi się do życia. To jest moc, to jest władza!
Obecnie, poza silnikiem, zaletą Mustanga jest jego wiek - w latach 60-70 nie instalowano w samochodach żadnej elektroniki, same konstrukcje były zaś, jak na obecne standardy, mocne i toporne. Tak samo klecono je w XXI wieku, z dbałością o wszystkie popierdułkowate, historyczne detale. Boss302 ma w pełni stalową ramę, osadzoną na mocnym szkielecie. Do tego dochodzi jego diabelnie klimatyczny przedni grill i zderzaki.
Nie jest to co prawda wóz pancerny, w żadnym razie, ale nie jest to też żadne gówno made in Japan, co się na większym wyboju rozpadnie. Skąd je dorwać poza Detroit i NJ? No, poszukaj na terenach centralnych. To kraina muskularów i krążowników.
Dane taktyczno-techniczne:
Marka i model: Ford Mustang Boss302 V8 (50g; Sprawność 6)
Typ: Coupe
Ilość miejsc: 4 (dwudrzwiowy!)
Układ jezdny: standardowy, z napędem na tylną oś
Masa własna: 1 605 kg
Długość: 5.09 m
Szerokość: 1.94 m
Wysokość: 1.37 m
Pręd. maks. na drodze: 140 km/h
Przyspieszenie: 40 km/h
Zwrotność: -10%
Hamulce: 40 km/h (tarczowe)
Pojemność zbiornika paliwa: 72 l
Zużycie paliwa: 13.8l/100 km
Głębokość brodzenia i prześwit: BD (podwyższone zawieszenie wersja Boss302)
Typ i pojemność silnika: Super Commando II V8 (5.72 l)
Moc silnika: 250 KM
Chłodnica: Ciecz
Skrzynia biegów: Ręczna, 4 biegi + 1 wsteczny
Łączna Sprawność: 14
Klasa: 2
Modyfikacje i usprawnienia:
Silnik ceramiczny (+1 Sprawność; 15g)
Magnetyzer (-20% spalanie; 15g)
Chłodzenie cieczą (+1 Sprawność; fabrycznie)
Strumiennica (+1 Sprawność; 30g)
Szeroki wydech (+1 Sprawność, +2 Klasa; 40g)
Kangurnica
Wyciągarka
| Cytat: Winchester Ringblaster
foto 2 foto 3
foto 4 foto 5
Obrażenia:5/minimalne 2+PPWymagana Budowa Solidna podstawa
Kaliber:
8ga Przemysłowy Klasa:PM(z celownikiem) Rozrzut:3 Waga:ponad 100 i tak nie będziesz z tym biegał
Po opróżnieniu magazynka zamek zostaje w tylnym położeniu -
Specyfikacje: nie zacina sie, celny
Szybkostrzelność: ładowanie - 3 segmenty dla 1 osoby, 2 dla dwóch Magazynek:1
Opis: Solidna choć nie da się ukryć leciwa strzelba, Winchester Ringblaster, broń stworzona z myślą o eksploatacji w najtrudniejszych warunkach (brak smarowania, zapylenie plus temperatury znacznie powyżej 50stC) kiedyś widziałem encyklopedie obrazkową gdzie ta konstrukcj była obok hasła niezawodność. Strzela potężnym nabojem 8ga.
zmodyfikowana do montażu na piedestale, dodane tylce i spust motylkowy
osprzęt: | Cytat: Hotchkiss Portable Mk I
Obrażenia:2 4PPWymagana Budowa18
Kaliber:.303 Brit Klasa:Kb Rozrzut: 2
Specyfikacje: celny, dwónóg
Szybkostrzelność:8 Magazynek: sztywna taśma 9, 14 lub 30 (produkowano też segmentową taśmę)
Opis: Francuski karabin, jeden z pierwszych mobilnych karabinów zasilanych z taśmy. Bazujący na udanym cekaemie ale o wiele lżejszy (ponad 12 kg czyli tyle ile współczesny M240) i bardziej mobilny.Pomimo tego że był drogi w produkcji odniósł sukces i doczekał się przyjęcia na uzbrojenie przez kilka armii na świecie. Ten konkretny egzemplarz jest w konfiguracji jakiej używała brytyjska kawaleria.
osprzęt: druga lufa, bandolier na sześć dziewięcionabojowych odcinków taśmy
szeć dziewięcionabojowych taśm , dwie czternastonabojowe i trzy trzydziesto
|
Ostatnio edytowane przez Leminkainen : 02-07-2018 o 02:06.
|