Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 04-10-2016, 09:27   #9
JohnyTRS
 
JohnyTRS's Avatar
 
Reputacja: 8515 JohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputację
To, że stan infrastruktury jest zły, nie oznacza, że nie da się przejechać:



RailPictures.Net Photo: CNUR 5 Maumee & Western EMD GP7 at Defiance, Ohio by J. E. Landrum

Cytat:
No, this is not unlevel. No, this is not a derailment. Yes, the right of way needs some work. Here we see a Maumee & Western Railway westbound train stopped briefly to make certain they do not have any cars on the ground. Luckily it was a "false alarm" in the words of a crewman. The train was amazingly able to continue west to the yard and CSX interchange at Defiance, Ohio. The locomotive is M&W affiliate road Connersville & New Castle #5, a former Santa Fe GP7 rebuild. The railroad is a former Wabash line from Toledo, Ohio to Woodburn, Indiana.
 
__________________
Życie społeczne to sztuka
wbijania innym noży w plecy
i udawania
że własne plecy ma się czyste
JohnyTRS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem