Nie do końca bym się zgodził ze Helldiver zastępował cokolwiek.
Samolot był straszną porażką. Chyba więcej załóg w nim zginęło ze względu na awarie (jak np. odpadanie skrzydeł w locie), niż w samych walkach. Dzięki temu zyskał sobie wdzięczny przydomek Son of a Bitch 2nd Class, oczywiście będący rozwinięciem oznaczenia SB2C.
Płatowiec miał wysoką prędkośc przeciągnięcia i problemy ze sterownością, co nie pomagało w i tak niebezpiecznym już operowaniu z lotniskowców. Brytyjczycy w ogóle odmówili przyjęcia go do służby woląc latać swoimi starymi
Swordfishami. A skoro ktoś wybiera szmatopłat nad nowoczesną konstrukcję to coś jest na rzeczy. Szybko wrócono do starych dobrych Wildcatów i Dauntlesów, starając się w ogóle zapomnieć o istnieniu Helldivera. W końcu oczywiście poprawiono wady i uporano się z częścią problemów ale koszmarna reputacja przylgnęła i nikt już nie chciał tykać tego samolotu. W końcu pierwsze wrażenie robi się tylko raz.
Cytat:
|
Indeed, so disappointing was the SB2C’s performance that Captain Joseph J. Clark, commanding officer of USS Yorktown–one of the first carriers on which the aircraft was deployed–recommended that it be withdrawn from service and production canceled. It is also interesting to note that a Douglas SBD Dauntless, rather than an SB2C, has been preserved in the National Air and Space Museum in Washington, D.C., to represent a World War II-era Navy dive bomber.
|
Ale żeby nie było że odchodzę od tematu. Skoro widzieliście już wrak to macie tutaj zdjęcie tego wyrodnego dziecka Curtissa w nieco lepszej formie, odpalającego Tiny Tima, czyli 270 kg wolności w rakietowej formie.
No ale przejdźmy do ciekawszych zdjęć. Dziewczęta, prosze o uwagę. Oto przed wami strzelec Cataliny w całej swojej okazałości.
Tutaj krótki opis gdzie i dlaczego akurat tak:
Cytat:
This young crewman of a US Navy “Dumbo” PBY rescue mission has just jumped into the water of Rabaul Harbor to rescue a badly burned Marine pilot who was shot down while bombing the Japanese-held fortress of Rabaul. Since Japanese coastal defense guns were firing at the plane while it was in the water during take-off, this brave young man, after rescuing the pilot, manned his position as machine gunner without taking time to put on his clothes. A hero photographed right after he’d completed his heroic act. Naked.
Photo taken by Horace Bristol (1908-1997). In 1941, Bristol was recruited to the U.S. Naval Aviation Photographic Unit, as one of six photographers under the command of Captain Edward J. Steichen, documenting World War II in places such as South Africa, and Japan. He ended up being on the plane the gunner was serving on, which was used to rescue people from Rabaul Bay (New Britain Island, Papua New Guinea), when this occurred. In an article from a December 2002 issue of B&W magazine he remembers:
Cytat: |
“…we got a call to pick up an airman who was down in the Bay. The Japanese were shooting at him from the island, and when they saw us they started shooting at us. The man who was shot down was temporarily blinded, so one of our crew stripped off his clothes and jumped in to bring him aboard. He couldn’t have swum very well wearing his boots and clothes. As soon as we could, we took off. We weren’t waiting around for anybody to put on formal clothes. We were being shot at and wanted to get the hell out of there. The naked man got back into his position at his gun in the blister of the plane.”
| Original title: PBY Blister Gunner, Rescue at Rabaul, 1944.
|
Wiem. Nie chce mi się tłumaczyć. Kajam się.
__________________
Our sugar is Yours, friend.