Zgodnie z obietnicą umieszczam tu szczegóły odnośnie zaistniałej sytuacji.
MAPA NR 1 
OPIS
Oto wioska do której wjechaliście.
S - stodoła
T - to miejsce w którym stoi wasz Tygrys
MAPA NR 2 
OPIS
To samo miejsce tylko z większej perspektywy. Czarna kropka na mapie to miejsce, gdzie oberleutnant von Zelditz dostrzegł podejrzane ruchy.
Teraz kilka informacji odnośnie funkcjonowania plutonu i kompanii bojowej czołgów.
Kompania (kompanie), batalion (Abteilung)
Pluton bojowy (Zug) składa się z 4 czołgów, podzielonych na dwa liczące po dwa pojazdy półplutony (Halbzuge).
Dowódca plutonu - Zugfuhrer; był jednocześnie dowódcą 1 półplutonu,
Drugim dowodził jego zastępca; Halbzugefuhrer.
Numer taktyczny wozu bojowego składa się:
- pierwsza cyfra numer kompanii;
- druga cyfra numer plutonu;
- trzecia numer pojazdu w plutonie;
Wóz dowódcy kompanii nosił okrągły numery z dwoma zerami 300 - dowódca 3 kompanii.
Dowódca bataliony miał specjalny czołg i numer I01. Pozostałe wozy komapanii sztabowej odpowiednio I02, I03.
Przemarsz czołgów.
W czasie marszu ważne jest rozpoznanie terenu: zwiad i zdjęcia lotnicze.
Podczas marszu nocnego sugerowano umieszczenie obserwatora na pancerzu, podawał on komendy kierowcy i ostrzegający przed przeszkodami.
W długim marszu stosowano częstą konserwację. Pierwszą po pierwszych 5 km, a potem co 10-15km.
Najlepsze do przemarszu są drogi nieutwardzone. Bite drogi stanowiły obciążenie dla zawieszenia - szczególnie na uszkodzenia były podatne wewnętrzne rzędy kół nośnych.
Prędkość przemarszu: dzień 10-15 km/h, noc 7-10 km/h.
Na wasze posty czekam do
30.07