Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 28-04-2012, 11:56   #10
JohnyTRS
 
JohnyTRS's Avatar
 
Reputacja: 1 JohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputacjęJohnyTRS ma wspaniałą reputację
Spokojnie, nie wrzucę was od razu w bój, pierwsze sceny będą miały niebojowy charakter.

Wasz Samochód:


Dysponujecie czterdziestoletnim Jeepem Patriotem, przebudowanym przez poprzedniego właściciela - zamiast całego bagażnika, który został po prostu usunięty, jest paka jak w pikapie, zrobiona z blachy falistej i starych desek, wystaje na prawie metr za tylny zderzak. Dodatkowo samochód nie posiada tylnych świateł, a cała karoseria jest nieźle porysowana, przedni zderzak ma wyraźnie ślady "klepania na kolanie". Dodatkowo prawe przednie światło nie działa. Silnik ma teoretycznie moc 159 koni mechanicznych (pojemność 2.0, benzyna). Ze względu na jakość dostępnego paliwa silnik nie osiąga pełnej mocy, może troche więcej niż 100 koni. Przy czym pali jak przy 159 . Paliwa w baku jest niewiele, ale wystarczy z małym zapasem do dojechania do Cheyenne



oryginalny pojazd, a poniżej zobrazowanie, na czym polegała przeróbka:


 
__________________
Ten użytkownik też ma swoje za uszami.
JohnyTRS jest offline