Cytat:
Napisał Leminkainen  Swoją drogą to mamy tu kolejną kwestie... demontowanie drzwi, ponieważ auto samo w sobie nie zapewnia ochrony przeciw pociskami to warto zadbać o możliwość szybkiej ewakuacji z tego magnesu na pociski (w przypadku auta z nadwoziem samonośnym raczej warto pominąć tą modyfikację bo drzwi znacznie wpływają na sztywność całego nadwozia więc trzeba by wspawać jakieś wzmocnienia) dlatego pickup z dodatkowymi fotelami na pace jest lepszą opcją od sedana czy kombi |
Zdecydowanie się nie zgodzę!
Prawdą jest, że drzwi w sedanie/kombi mają wpływ na sztywność całego nadwozia, ale nawet sedan bez drzwi daje większą ochronę w razie wypadku niż fotele na pickupie - gdzie nie ma absolutnie nic - poza powietrzem.
Druga sprawa - punkt ciężkości pojazdu. Generalna zasada - im wyżej tym gorzej działa na niekorzyść pickupa (czy foteli na pace, a właściwie ogólnie: montowania ciężkich rzeczy na dachu). Sedan ma punkt ciężkości umieszczony dużo niżej - to daje możliwość manewrowania przy większych prędkościach, ponieważ fizyki się nie oszuka. Spojlery w sporowych samochodach nie są po to, aby świetnie wyglądać tylko po to właśnie, aby docisnąć samochód do asfaltu - każdy milimetr obniżenia punktu ciężkości to ok. 3km/h wyższa prędkość bezpiecznego manewrowania.
Tutaj małe porównanie testowe dobrze obrazujące to o czym piszę wyżej:
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM[/MEDIA]
żeby nie było, że tylko Jepp ma problemy:
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=mCsPwN42_F4[/MEDIA]
biednego Mesia A nie będę nawet pokazywał
Versus sedany:
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=o5zzwuiJLD0[/MEDIA]
O braku drzwi jeszcze napiszę... (teraz wypadam z zasiegu sieci)...