Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 28-06-2014, 16:46   #30
Leminkainen
 
Leminkainen's Avatar
 
Reputacja: 1 Leminkainen ma wspaniałą reputacjęLeminkainen ma wspaniałą reputacjęLeminkainen ma wspaniałą reputacjęLeminkainen ma wspaniałą reputacjęLeminkainen ma wspaniałą reputacjęLeminkainen ma wspaniałą reputacjęLeminkainen ma wspaniałą reputacjęLeminkainen ma wspaniałą reputacjęLeminkainen ma wspaniałą reputacjęLeminkainen ma wspaniałą reputacjęLeminkainen ma wspaniałą reputację
Jak napisałem, kiedyś ciężarówki chłodnie wykorzystywały tę zasadę, i to w całkiem nieodległym kiedyś. Na jakiejś stronie o samochodach PRL były wersje Stara izotermy który wykorzystywał lód do chłodzenia. Czyli jeśli dobrze pamiętam to lata 60-70 (a pewnie i spotykało się je i później)

Nic nie stoi na przeszkodzie żeby w warunkach postapokalipsy zabudować wnętrze samochodu chłodni albo stacjonarnej chłodni żeby tak jak w przykładzie wymusić obieg powietrza. Zmniejszyłoby to co prawda kubaturę ale bez sprawnego agregatu chłodniczego to i tak bezużyteczna kubatura...
 
Leminkainen jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem