Cytat:
|
Dynamit też się mógł kiedyś przydać do czego innego, a już 2 laski poszły na słupy...
|
Zakładałem ,że w lokomotywie mogą być jakieś narzędzia. Słupy te konkretne musiały zostać powalone szybko, stąd taka rozrzutność.
Tu chodzi o to, aby wiadomość o napadzie nie dotarła na północ, do Saliny lub Kansas City skąd mogłoby wyjść coś, co by zatrzymało lokomotywę. A nawet jak w końcu by dotarła, to aby dotarła z maksymalnym możliwym opóźnieniem.
Cytat:
|
czy pociąg nie zostanie dogoniony albo po drodze nie napotkamy na kolejne problemy.
|
Tu mam na uwadze, że jest XIXw. To nie są czasy doskonałych dróg, samochodów i telefonii komórkowej, tylko jedyną możliwością szybkiej komunikacji był telegraf, a linie telegrafu biegły najczęściej wzdłuż torów. Cała reszta "komunikowała" się konno lub właśnie za pomocą kolei. Pociąg średnio rozwija jakieś 25-30 mph, co dla konia to już całkiem szybkie tempo jest, i nie do utrzymania godzinami. Więc taka teoria, że jeśliby rozpędzić pociąg do właśnie takiej szybkości, to pościg konny raczej nas nie dogoni. Stąd jedyny problem jaki mógłby być to przesłana informacja o napadzie naprzód, i wtedy reakcja - obstawiam z Kansas City, lub Saliny właśnie. Stacji po drodze za wiele nie było - bodaj jedna co kilka godzin, a nam zostało jakieś 10-12h jazdy max.
Cytat:
|
Może warto zostawić zakładników
|
Może warto.
Takie pytanko. Czy ciało konduktora zostało wyniesione z pociągu, czy jedzie z nami denat? Może przypadkiem nawet w czapce?